“역시 국민 첫차의 위엄”…신형 아반떼 첫날 1만대 계약 ‘신기록’

현대자동차의 대표 준중형 세단인 아반떼 신형 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 개시 첫날 1만1094대의 계약을 기록했다.

6일 현대차에 따르면 이는 지난 2020년 4월 출시한 7세대 아반떼의 첫날 계약 실적인 1만58대를 넘어선 역대 최다 기록이다. 전기차 전환과 스포츠유틸리티차(SUV) 선호가 확대되는 시장 환경에서도 8세대 아반떼가 상품 경쟁력을 입증했다는 평가가 나온다.

현대차는 초기 흥행 배경으로 새로운 디자인과 향상된 공간성, 안전성, 주행 성능, 편의·디지털 사양 등을 꼽았다. 아울러 개인 고객을 중심으로 최상위 트림 선호가 높아졌고 하이브리드 모델 수요도 크게 증가한 것으로 분석했다.

트림별 계약 비중은 최상위 인스퍼레이션이 52%로 가장 높았다. 기본 트림인 모던과 중간 트림인 프리미엄은 각각 24%를 기록했다. 준중형 세단에서도 첨단 사양과 차별화된 상품성을 중시하는 소비 성향이 반영된 결과로 풀이된다.

인스퍼레이션 트림에는 현대차 최초 적용 기술인 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2를 비롯해 전자식 변속 레버 P단 긴급제동, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등을 기본 적용했다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2는 프리미엄 트림부터 기본 제공된다.

기본 트림 선택 비중도 크게 늘었다. 기존 아반떼의 4%에서 신형 모델은 24%로 확대됐다. 현대차는 대형 디스플레이 기반 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 안전·편의 사양을 기본화한 점이 고객 선택에 영향을 준 것으로 분석했다.

파워트레인별로는 가솔린 모델 강세가 이어졌다. 하이브리드 모델 계약 비중은 27.5%를 기록해 기존 아반떼의 14.8%보다 두 배 가까이 증가했다. 현대차는 하이브리드 모델 연비가 정부 인증 전이어서 공개하지 않았지만 17인치 타이어 기준 기존 모델보다 10% 이상 개선될 것으로 전망했다.

가솔린 모델은 2.0 엔진을 탑재해 최고 출력이 기존보다 26마력 향상됐으며 복합연비는 최대 14.3㎞/ℓ를 달성했다.

현대차 관계자는 “전동화와 소프트웨어 중심차량(SDV) 시대에 높아진 고객 기대에 맞춰 디 올 뉴 아반떼는 기본 트림부터 높은 상품성과 다양한 선택지를 제공하도록 구성했다”고 말했다.